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同时,从2009年国家出台鼓励新能源汽车发展政策以来,对充电设施建设的基础补贴并不明确,再加上充换电系统被国有企业垄断,这也一定程度上制约了整个行业前行的脚步。欧阳明高认为充换电基础设施是现阶段制约整个行业的主要因素,“充电难消费者就想要更长的续航里程,单车承载的电池就多,也就意味着整车的价格高,消费者不买账,恶性循环。”他建议政府要多补贴基础设施建设,助力充换电设施的尽快普及,“这才是对车企最好的补贴”,他说。(吴晓琴)

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